七月才歡喜迎接新純電休旅 小改款BMW iX3偽裝車疑似被捕獲了!

七月才歡喜迎接新純電休旅 小改款BMW iX3偽裝車疑似被捕獲了!

疑似小改款的BMW iX3僞裝測試車近期被外媒捕獲。 摘自Carscoops

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BMW首款純電休旅iX3在今年七月中正式發表。 摘自BMW

BMW純電門面i3在上市多年後,原廠終於在2018年的北京車展公佈一輛全新純電休旅概念車Concept iX3,而這輛品牌百年曆史上的第一款純電動休旅車,也在今年七月正式發表,目前已搶先於自家德國市場上市。不過,全新BMW iX3亮相不到半年,就已經有外媒在近期捕捉到疑似小改款車型的身影了!

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雖然不確定這輛車頭與車尾穿着僞裝衣的測試車是代表着新年式車型,亦或是被外媒稱呼的「小改款」車型,畢竟外媒也在近期捕捉到了小改款X3 M40i,有鑑於純電版iX3是建構於內燃機版的G01 X3,這輛神秘的僞裝車要說他是小改款iX3似乎也不爲過,只是就時間點上似乎來得有點太快。

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疑似是小改款的BMW iX3。 摘自Carscoops

值得注意的是,這輛輕度僞裝的iX3雖然依舊配置着封閉式格柵,但相較於標準版本以鍍鉻材質包覆,小改款iX3使用了全黑的造型,再加上前保下緣有着傾向運動化的設計,還有兩前葉子板上原本是封閉的擾流鰭,在小改款車型上卻是以有開口的擾流鰭呈現,讓外媒不禁猜測小改款BMW iX3在日後或許會導入M Sport套件,也就代表即便進入純電化,燃油車型的精隨還是會繼續存留。

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BMW iX3封閉式格柵相當具有辨識性,不過小改款車型上以全黑方式呈現,似乎暗示着日後原廠可能推出M Sport外觀套件的計劃。 摘自Carscoops

疑似是小改款BMW iX3的僞裝測試車。 摘自Carscoops

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不過除了外觀,包括內裝與動力的規格是否會有變動仍無從得知。現行BMW iX3採用了品牌最新的第五代eDrive電動系統,配置一具大容量的80kWh鋰電池組,並搭配可輸出最大馬力286hp/40.7kgm的後驅電動馬達,讓車輛能夠從靜止加速到100km/h時僅需6.8秒就能完成,至於極速則被限制在180km/h。而iX3的80kWh鋰電池組在經過歐洲WLTP測試之下,其最大續航距離可達460公里 (NEDC標準規範爲520公里),原廠表示iX3的續航力已超越同級競爭車款。

BMW iX3是品牌第一款純電動休旅。 摘自BMW

由於現在仍有相當多的不確定性,外界預估小改款BMW iX3的發表時間可能將落在2021年底甚至是2022年初,且小改款BMW X3與X3 M理應會率先登場。

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小改款BMW iX3最快應該要到2021年底纔會登場。 摘自Carscoops

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紅魔8S Pro系列首發驍龍8Gen2領先版+24GB運存 售價3999元起

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7月5日消息,紅魔8S Pro系列今天發佈,首發8 Gen2領先版+LPDDR5X+UFS4.0的芯片組合,售價3999元起。

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紅魔8S Pro系列首發高通驍龍8 Gen2領先版+LPDDR5X+UFS4.0的芯片組合。CPU主頻與GPU頻率分別提高到3.36GHz與719MHz,安兔兔跑分高達1713658分,同時紅魔8S Pro系列還會推出最高24GB+1TB的超大存儲組合。

紅魔8S Pro系列還配置了冰階雙泵VC、內置高速離心風扇、全貫穿風道等10層散熱結構組成的ICE12.0魔冷散熱系統,溫度最高下降17°C。

紅魔8S Pro系列延續了方正造型和真全面屏設計,在後蓋紋理上,紅魔8S Pro系列採用行業首創微蝕刻技術,雕琢精細且炫目的CD浮雕星軌紋理;在全新的冰封銀翼配色上,還加入了行業最大面積銀色金屬設計。

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紅魔8S Pro系列最高搭載6000mAh的超大容量電池和最高165W快充,搭配獨家CUBE高能低耗引擎,實測其在重度遊戲下能堅持9小時03分,日常使用情況下更是可以運行48.14小時,同時最快可14分鐘充滿。

另外,紅魔8S Pro系列上搭載了紅魔自研遊戲芯片——紅芯R2,從聲光震觸四個方面帶來更沉浸的體驗;其520Hz遊戲觸控肩鍵首次加入體感觸控,加上960Hz的多指觸控採樣率,全面提升操作順滑度和跟手度。

REDMAGICOS 8.0系統進行了1000+項體驗優化,日用流暢度提升30%,同時新增30+項高需求功能。

除了手機之外,紅魔此次還帶來了首款電競平板,全金屬一體機身,薄至6.5mm,重量僅613g。性能方面,第一代驍龍8+移動平臺、LPDDR5X和UFS3.1的安卓平板最強芯片組,配備ICE魔冷散熱系統,安兔兔跑分高達1371362分。續航方面,配備10000mAh的大電池和80W快充,重度續航測試中能堅挺11.05小時。

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紅魔電競平板還支持5G智能通信,將於7月11日10:00開售,12+256GB暗夜騎士版本首銷立減100,僅售3899元;16+512GB暗夜騎士僅售4599元。同時多款配件也同步開售,紅魔智能磁吸鍵盤售價599元,魔力觸控筆售價399元,磁吸雙面保護殼售價129元,平板鋼化膜售價99元。

同時,紅魔電競宇宙本次也迎來了多款裝備擴充。首先是紅魔的首款OLED電競顯示器,紅魔魔靈電競機械鍵盤,紅魔全場景電競耳機DAO TWS以及紅魔氮化鎵充電器。

此外,紅魔還推出了紅魔8S Pro+大黃蜂超能勇士典藏版,紅魔透明美學與變形金剛科幻元素完美融合,同時還有定製UI和主題上線。該典藏版將於8月初開售,16+512GB僅售6499元。

此外紅魔電競鍵盤、鼠標、平板,紅魔影刃手柄等均有聯名超能版,給你全套的“變形”電競體驗。紅魔電競鍵盤超能版首發立減400,僅售899元;紅魔電競鼠標超能版首發立減200,僅售399元;紅魔影刃手柄超能版,售價僅499元;紅魔電競平板超能版,售價4999元。

紅魔8S Pro系列現已開啓預約,將於7月11日10:00在紅魔官網、努比亞京東自營旗艦店、天貓旗艦店等線上線下渠道開售。其中紅魔8S Pro暗夜騎士8+128GB版售價3999元,8+256GB版售價4399元;暗夜騎士/冰封銀翼12+256GB版售價4799元,12+512GB版售價5499元;紅魔8S Pro氘鋒透明12+256GB版售價4999元,12+512GB版售價5699元。

紅魔8S Pro+暗夜騎士/冰封銀翼16+256GB版售價5499元,16+512GB版售價5799元;紅魔8S Pro+氘鋒透明16+256GB版售價5699元,16+512GB版售價5999元,16+1TB版6999元,全球首發的24+1TB版僅需7499元。(靜靜)

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蘋果看來真的想自己做頭戴耳機 但爲什麼?

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2月份,我們曾爲大家報道過蘋果自研無線頭戴耳機的消息,凱基證券的分析師郭明池研究報告中提到,蘋果正在籌備着兩款重磅的耳機產品,一款是支持“Hey,Siri”的新款 AirPods,另一款是高端頭戴式無線耳機,但這款耳機並非 Beats Studio 3 系列的繼任者,而是採用全新設計,打着自主品牌的頭戴耳機,最快將於2018 年 Q3(第四財季)出貨。

今天,彭博社的最新消息證實了該傳聞,聲稱蘋果確實有此計劃。

據熟悉該產品開發的人士稱,蘋果在開發降噪耳機,目標是推出可與 Bose 等市場領先企業的耳機甚至公司自己的 Beats by Dre 相媲美的高端耳機品牌。但今年年底推出耳機的預測可能比較難實現,因爲該耳機的開發面臨的挑戰重重,和同時音頻硬件產品的 HomePod 類似,他們的新耳機也會跳票。

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實際上該項目在過去幾年裡已經重複啓動過幾次,在蘋果正式發佈之前,耳機設計都有可能被推翻重做。

至於該耳機的性能,我們之前也和大家討論,新的消息是它會帶有主動降噪和繼承自 AirPods 的成功性能。但是對於這款產品,它所圍繞的是更多問題,而不是關於蘋果音頻產品的答案。

首先,如果蘋果真的要推出自主頭戴耳機品牌,將直接與自己旗下的 Beats 品牌競爭,2014 年,蘋果收購了 Beats Music 和 Beats Electronics,而 Beats 採用的 Apple W1 藍牙配對芯片和 Pure ANC 降噪技術,獲得了市場的認可,也爲蘋果帶來了銷售收入。

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蘋果此前成功推出了無線耳機 AirPods,比起跟市場上其他入耳式耳機競爭,AirPods 更大的使命在於推動無 3.5mm 接口的 iPhone 被人接受,滲透蘋果的無線連接的理念。頭戴耳機則不一樣,它將直接與其他品牌對抗,問題是,蘋果爲什麼要直接與自己的 Beats 品牌競爭?

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其次,蘋果到底要利用這款耳機來做什麼?如果單單只是一個時尚電子消費品,那不必大費周章,蘋果或許是想將自己最新的音頻技術加諸於這款產品上,畢竟堆技術秀肌肉這事,在自己的產品上最得心應手。

那麼問題就來得更多了,這款耳機會不會使用無線充電?它到底是像 AirPods 那樣擁有與 iOS 結合的輔助功能,還是像 HomePods 那樣更專注音樂與音質?

作爲一款高端耳機,蘋果會不會在裡面加入全新的自研處理器來處理音頻優化?是否會比 W1 系列更強大,更完善?

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在強大性能的基礎上,耳機電池續航力如何?Beats Studio 3 頭戴式無線耳機在電池表現上相當出色,蘋果自己的耳機是否也能如此?

當然用戶還會關心更實際的問題:它會賣多少錢,叫什麼名字?是“HeadPods”還是“AirPods Plus”?

有 AirPods 和 HomePod 在前,我們毫不懷疑蘋果能做出一鳴驚人的高端耳機產品,但關於這款產品,目前還是迷霧重重,值得去關注接下來更多消息。分享到微信

Garmin發佈GPS智能手錶VENU SQ系列 支持血氧監測

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9月24日,Garmin發佈了最新的GPS智能手錶—— Venu Sq和Venu Sq音樂版,Venu Sq系列將業界領先的健康監測和健身功能相結合,性價比也非常高。在智能手錶模式下,電池續航時間可長達6天,在GPS模式下續航時間最長可達14小時。

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Venu Sq系列採用Garmin腕式心率傳感器,支持7×24小時健康監測功,通過每天24小時每秒多次採樣心率來感知用戶健康。同時設備還支持包括高級睡眠模式下的脈搏血氧飽和度、呼吸跟蹤、異常心率警報(高和低)、月經週期跟蹤、帶有放鬆提醒的壓力跟蹤、喝水提醒等功能,創新的身體電量功能,讓用戶能夠監測自己的體能水平,可更好的安排鍛鍊、休息時間和睡眠。

當用戶調至“呼吸”狀態時,用戶可在手錶上選擇“寧靜”、“連貫性”、“放鬆和專注”,“寧靜”促進睡眠,“連貫性”促進平衡和鎮靜,兩種版本的“放鬆和專注”以鼓勵專注和緩解壓力。每次呼吸活動結束時,手錶還會爲用戶提供一份總結報告,報告會顯示此次活動的持續時間、呼吸、平均心率和壓力變化。

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Venu Sq系列包含普拉提、瑜伽、力量訓練、跑步、室內游泳、自行車和高爾夫在內的20多個內置的室內外運動模式。還對步數、強度分鐘數、燃燒卡路里等各項指標的追蹤。用戶還可在Garmin Connect下載的預設訓練以及“創建你自己的”可定製訓練,匹配自己的訓練計劃及訓練強度。

與此同時,當用戶睡眠時,高級睡眠監控功能可以評估你的睡眠階段—— 輕度、深度和快速眼動階段。呼吸跟蹤可測量您每分鐘的呼吸次數,Pulse Ox則可測量血氧飽和度水平。睡醒後,可以在Garmin Connect中查看睡眠統計信息。用戶也可以隨時進行脈搏血氧飽和度檢測。 Venu Sq還支持全天的脈搏血氧飽和度跟蹤,可以選擇在用戶設置中將其打開。

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除此之外,Venu Sq系列支持接收來電、短信、社交媒體更新、日曆提醒等智能通知。Android用戶可以回覆來自設備的短信。Venu Sq音樂版,實現無線音樂暢聽。同步來自QQ音樂等第三方音樂服務的歌曲或播放列表。音樂版新增支付寶離線支付功能,擡起手腕就能支付。還可從Garmin Connect IQ商店下載應用程序、小工具、錶盤等來增加個性。用戶甚至可以上傳自己的照片,並將其變成錶盤。

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Venu Sq系列採用矩形康寧大猩猩玻璃觸摸屏,搭配輕巧的鋁製邊框和舒適的硅膠錶帶。並提供多種配色風格供您選擇。Garmin全球消費者銷售部副總裁Dan Bartel表示:“我們很榮幸能夠提供一款支持Garmin高標準功能的低價智能手錶,它的價格可以讓更廣泛的客戶羣接受,當保持活躍狀態並保持健康狀況比以往任何時候都重要時,Venu Sq提供了20多種內置應用程序和市場上最廣泛的7x24h健康監測功能。”

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Doosan Bobcat T7X發表 史上第一輛純電履帶鏟裝機!

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圖/摘自Carscoops

在今年的CES消費性電子展中,衆多廠商都推出了最新產品與概念,其中當然也包括了近年來積極參與的汽車相關品牌,不過在今年的展場中,我們又發現了一款移動工具,而且還拿了獎。

圖/摘自Carscoops

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創立於美國,現隸屬於韓國集團旗下的Doosan Bobcat,在今年的CES展中推出了全新T7X履帶式鏟裝機。這輛鏟裝機特別的地方在於,有別於傳統鏟裝機皆使用柴油引擎運作,它是以全純電動力進行驅動,包括除了移動以外,鏟裝機本身的功能運行,這些功能的動力來源全靠一顆62kWh的鋰離子電池模組,並且省去了傳統鏟裝機的燃料與液壓系統,讓這輛電動鏟裝機運作靈活性與機動即時性更強。

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圖/摘自Carscoops

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Doosan Bobcat的執行長Scott Park受訪時表示,T7X是該廠最驕傲的一項新產品,讓客戶能將其生產力與永續發展性提升至最大。捨棄柴油引擎後,T7X在運作時不僅變得安靜,也降低了多餘的震動;此外所有原先的固定成本都變得不存在,像是燃油、機件潤滑油、冷卻液、應對柴油廢氣所必須添加的尿素、以及液壓系統的維修保養等,實現完全的綠能與環保。

圖/摘自Carscoops

Doosan Bobcat表示,T7X的續航力能讓其在連續作業下使用四個小時,但如果按照一般間歇性的作業狀況下,約可使用一整天;另外它也具備智慧電源管理系統,會自動偵測負載狀況進行耗能調節,也會在閒置時自動關閉電源以節省電力。目前已有大型租賃公司向Doosan Bobcat購入T7X組成車隊,而T7X也獲得今年CES在Vehicle Intelligence & Transportation與Smart Cities兩大分類的獎項。

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更像微信了,馬斯克旗下X計劃今年推點對點支付功能

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1月10日消息,根據週二發佈的一篇博客文章,埃隆·馬斯克(Elon Musk)領導的社交媒體平臺X宣佈將在今年推出點對點支付功能。

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X表示,隨着平臺致力於“2024年變革”,這些支付功能將釋放“更多的用戶效能和商業機會”。這篇博文沒有提供有關支付功能如何運行或何時正式上線的具體細節。

美國全國多州抵押貸款許可系統(Nationwide MultistateLicensing System)官網信息顯示,X旗下支付子公司X Payments迄今爲止只在全美14個州獲得支付業務許可證。

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自2022年底馬斯克以440億美元收購推特以來,在平臺上引入點對點支付將是X的最新徹底變革。作爲特斯拉和SpaceX的首席執行官,馬斯克一直在努力將X轉變爲一款“萬能應用”,讓用戶可以在平臺上完成從發帖到管理個人財務在內的各種功能。

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在去年7月份發佈的一篇文章中,馬斯克表示,X公司計劃增加“全面溝通和管理整個金融世界的能力”。幾個月前,X公司與社交交易公司eToro合作推出了一項功能,允許用戶訪問加密貨幣、股票和其他類型的金融資產。

根據週二的博客文章,X公司表示,今年還將引進更多原創內容和網紅,繼續投資於創作者和內容合作伙伴關係,並加強廣告業務。

X公司在博客文章中寫道:“X不僅僅是一個應用程序,它正在成爲萬物應用,爲每個人將所有體驗無縫整合到一個界面中。”

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X公司沒有立即迴應置評請求。(辰辰)

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疑分心釀禍!國道1號岡山段暗夜4車連環撞、駕駛一度受困

疑分心釀禍!國道1號岡山段暗夜4車連環撞、駕駛一度受困

國道一號北向339.7公里(岡山段)暗夜4車追撞,有駕駛一度受困,所幸救出輕傷送醫。記者古和純/翻攝

國道一號北向岡山路段339.7公里處,昨(13)晚9時55分許發生4車撞一團意外,其中兩輛轎車甚至因而失控翻覆,駕駛一度受困車內,警方表示,肇事的39歲呂姓男駕駛疑因分心追撞前車後,又不慎失控衝撞另臺車輛,一度受困車內情況危及,整起事故造成3人受傷,所幸皆輕傷送醫。

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國道公路警察局指出,呂姓男子駕駛轎車行經該路段時,疑因未注意車前動態,自外側車道追撞前方由38歲吳姓女子的轎車後,呂男又失控衝撞內側車道48歲黃姓男子的轎車,造成呂、黃兩車雙雙側翻於內側車道上;另一邊吳女的車當時因呂男突如其來的追撞,同樣失控擦撞31歲廖姓男子行駛中線車道的廂型車,所幸廖男並未受傷。

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整起事故,共造成呂男、吳女及黃男駕駛共3人輕傷送醫,國道公路警察局表示,於接近晚間11時許,四輛事故車皆已拖吊移除,國道全線恢復通車;據警方後續酒測檢驗,4名駕駛皆無酒精反應,至於主要肇事原因,仍待岡山分局調查釐清。

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智能手錶推薦:OPPO Watch故宮新禧版,智慧生活新寵兒

智能手錶推薦:OPPO Watch故宮新禧版,智慧生活新寵兒

(原標題:智能手錶推薦:OPPO Watch故宮新禧版,智慧生活新寵兒)

圣尊

從很早以前,人們就已經在暢想讓更多的功能集成到手錶上,最爲人熟知的,就是遊戲《輻射》系列中的嗶嗶小子了。時至今日,隨着科技的發展我們當然不用佩戴遊戲中那麼笨重的智能設備了,一塊小小的智能手錶就可以完成所有任務。而在今年衆多的智能手錶推薦中,OPPO Watch故宮新禧版是最值得被關注的手錶之一,不僅僅是因爲它的功能全面顏值出衆,更是因爲它對我們傳統文化的致敬。

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顧名思義,OPPO Watch故宮新禧版是跟故宮博物院聯名的一款智能手錶,它每一處顏色和圖案的選取,甚至是產品命名都經過了OPPO的深思熟慮,與故宮元素完美融合。“金碧輝煌紫禁城,紅牆宮裡萬重門”,這七律詩裡的“金”和“紅”,共同組成了這套聯名的整體色調,貫穿包裝及產品本體。以宮牆的硃砂紅作爲基調,鋪滿整個盒子,左上角有OPPO和故宮博物館的標識,亮明身份。底部標註着 OPPO Watch故宮新禧版,讓人一眼就能看出盒子裡藏的是什麼“寶物”。

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當然,故宮的元素不僅僅體現在了產品外觀上,內在也不容忽視。OPPO爲故宮新禧版手錶深度定製了4款主題錶盤:白鶴紫霄、繁花似錦、流金歲月、海錯世界,靈感均來源於故宮的典藏文物。充電動畫汲取太和殿寶座正上方的蟠龍藻井元素,同時搭載了Watch VOOC閃充,充電15分鐘足夠陪伴使用一整天。

和此前推出的EVA限定版、英雄聯盟限定版一樣,OPPO Watch故宮新禧版也使用了和普通46毫米錶盤版本一樣的“形狀”,1.91英寸雙曲面柔性屏,高達72.76%的極高屏佔比,爲我們帶來更沉浸式的體驗。此外,OPPO Watch 故宮新禧版也擁有eSIM功能,讓其可以脫機使用,既能獨立通話也能獨立上網,讓我們在不方便的時候也可以擺脫手機的束縛,隨時隨地保持聯繫,輕鬆上網不掉線。

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同時,OPPO Watch故宮新禧版還擁有豐富的運動模式,包括體能跑步、5公里輕鬆跑、5分鐘輕鬆健身、減脂跑步、戶外健走、戶外騎行、游泳等等。覆蓋室內室外主流運動模式,讓你的運動不設限。除此之外,OPPO Watch還包含了實時心率、NFC、AI穿搭錶盤、音樂電臺等功能,方寸之間足以包羅萬象。

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有什麼智能手錶推薦?從設計上來講,OPPO Watch故宮新禧版裡裡外外都充滿了誠意,對故宮文化底蘊的捕捉很是到位。在故宮這個國風IP的基礎上,OPPO Watch本身也具有着有優異的產品力,讓這款產品成爲了不管是自用還是送禮都值得考慮的實用性選手。

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摘自Mercedes-Benz

摘自Mercedes-Benz

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在好不容易復辦的德國IAA車展中,除了轉移陣地到慕尼黑舉辦之外,衆車廠也一口氣推出了許多新車,其中純電動力車款的佔比與前幾年相比可說是突飛猛進。

摘自Carscoops

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而電動車普及的推手之一,當然也得提到身爲德國豪華三雄之一的Mercedes-Benz。該廠以EQ系列知名開始電動車的產品線架構,如今已有EQC、EQA、EQS等車款問世,在本月又追加了全新車款發表,就是由GLB休旅系列衍生而來的EQB車系。全新EQB其實在今年稍早的上海車展就已亮相,但這次在本月的德國IAA車展則揭露了更多細節。

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摘自Mercedes-Benz

EQB的基底是由Mercedes-Benz的MFA2平臺打造,暫未使用新的電動車專屬EVA平臺,該車擁有EQB 300與EQB 350兩種不同動力規格,驅動設定皆爲前後軸各一馬達所組成的4MATIC全時四驅系統,前者擁有225hp的最大馬力,0-100km/h加速僅需8秒,後者具備288hp的動力輸出,不過原廠並未釋出零百加速時間,極速則因爲保護電池模組的緣故,皆限制在160km/h,在WLTP實時環境的測試條件下,最多可達419公里的續航里程。

摘自Mercedes-Benz

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雖然這樣的續航力約略少對手Audi Q4 e-tron,但可別忘記Q4 e-Tron爲五人座設定,EQB則延續了自GLB而來的5+2七人座規劃,車重部份勢必影響能耗,但也換來更靈活的車內運用空間。

摘自Mercedes-Benz

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目前EQB車並尚未公告正式開賣時間,預估時間會在今年底或是明年初;此外Mercedes-Benz也表示後續將會追加推出採用前輪驅動、動力更經濟的入門車款。目前推估EQB的建議售價將從54,000美金(約新臺幣151萬)起跳,相當於另一對手Tesla Model Y的價格。

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《完美黑暗》仍處於前期開發階段

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微軟曾在2020年的TGA上公佈了《完美黑暗:重啓版》,由微軟新成立的工作室The Initiative開發,該工作室位於聖莫尼卡,由前水晶動力老兵Darrell Gallagher創建。然而,根據IGN的報道,將近三年後,微軟的《完美黑暗:重啓版》仍“不見蹤影”,這是因爲一系列不幸挫折導致該項目“幾乎沒有取得任何有意義的進展”。

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自TGA上公佈以來,不斷有零星的報道暗示該項目一直處於動盪中:2021年9月,微軟找來水晶動力協助The Initiative開發。2022年3月,遊戲總監Dan Neuburger離開該工作室,此後不久就有報道稱有30多名關鍵員工離職,這使得微軟工作室負責人Matt Booty在2022年9月的小組討論中堅稱該遊戲沒有遇到麻煩。

現在,IGN一份新報告進一步揭示了《完美黑暗》的坎坷之路。IGN指出這個項目遇到了“一個又一個障礙”,自發布以來的幾年裡“幾乎沒有取得什麼有意義的進展”。

根據IGN的消息來源,雖然The initiative的《完美黑暗》目標是將戰鬥和間諜活動結合在一起,讓人想起《007》或《碟中諜》,但將這一概念轉化爲玩家實際操作的東西比預期的要長得多——拖延到項目的第二年和第三年,因爲項目領導人拒絕對遊戲的“任何具體想法或形態”作出承諾。據報道,由於無法“傳達清晰願景”導致“一個又一個構建版本被拋棄”,並在團隊成員之間引發了越來越多的挫敗感。

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在這種缺乏方向的情況下,據說The Initiative很難與其最初的合作伙伴——《光環》的合作開發工作室Certain Affinity進行有效合作。據報道,兩個團隊在《完美黑暗》中合作了“幾年”,但願景的衝突和觀點的“不匹配”(Certain Affinity習慣於在非常具體的指示下開發,而The Initiative正在尋求更有創造性的合作伙伴關係)開始產生了緊張,而隨着疫情的到來,士氣進一步下降。

儘管如此,據報道,到2021年春季,兩個團隊據說還是成功地完成了《完美黑暗》“相當精細的概念驗證”,包括原型關卡、基本穿越、小工具、戰鬥和一個鬆散的敘事框架。但“幾乎沒有人對其感到滿意”,而且這兩個工作室決定不再續簽他們的合作開發合同,使The Initiative在開發即將進入下一階段之際“喪失了將近一半”的團隊成員。

隨着挫折和不滿的增加,《完美黑暗》設計總監Drew Murray做出了離開工作室的決定。據報道,隨後2021年35人離職,2022年第一季度又有12人離職,導致開發進展停滯,“因爲人們在等待重要的決策角色被填補”。

隨着2021年的繼續,《完美黑暗》的前景似乎有所改善,當時《古墓麗影》開發商水晶動力公司加入The Initiative進行“補充和支持”。然而,水晶動力公司獲得的垂直切片(該項目開發的前三年成果)“有些混亂”,一位消息人士告訴IGN:“項目的很多部分,幾乎全部都需要完全重做”。

隨着2022年的開始,《完美黑暗》採用虛幻5引擎“從零開始”,但The Initiative仍然需要填補重要職位,水晶動力公司開始“越來越多地掌控項目”,這導致了The Initiative部門之間的“分歧和內鬥”。儘管被Embracer Group收購,據說水晶動力公司在年底時已經“完全接管了項目”,而且終於取得了一些進展。

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然而,這並不意味着《完美黑暗》重啓版會很快面世。IGN的消息來源表示,該項目仍處於前期製作階段,距離發售還有大約兩到三年的時間。該遊戲仍然是一個間諜風格的FPS,融合了間諜、小工具和戰鬥。

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來源:3DMGAME

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